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发布时间:2017-04-15 15:27 浏览量:
 

万博manbetxapp苹果版) 原标题:【极赋故事】CEFC TRSM车队中国工程师郑德铭专访

赛车,一个令人肾上腺素飙升的体育运动,让无数车迷为之魂牵梦绕。曾几何时,赛车离中国人很远,我们只能遥远的通过电视转播一睹赛车英雄们的风采;而如今,赛车离中国人很近,各大全球性赛事入华,无数青年才俊加入了赛车大家庭,CEFC TRSM车队的香港工程师郑德铭就是其中一位,正有像他一样的有志之士,中国赛车人得以在国际上展现风采。

每次WEC有比赛,都需要从F1的工作请假,由于请了太多的假期,在F1中需要加班来追赶进度。

Q:赛车对你来说意味着什么?你是如何学习成为一名赛车工程师的?

A:去英国之前, 我在香港接触到赛车的渠道并不多。我第一次开卡丁车是在英国,17岁的时候。

Dominic因工作原因常年旅居欧洲,于百忙之中完成了本次专访。

A:我从小就对赛车有很深的兴趣。中学时候成绩还算不俗, 得到了世界一些顶级学府的入学资格, 可我并没选择名校, 而是选择英国牛津布鲁克斯大学,虽然学校总体一般,但其赛车工程专业却全球知名,是大部分优秀F1工程师的母校。

虽然曼联在欧冠被塞维利亚淘汰,但埃雷拉明确指出,击败切尔西和利物浦那两场硬战足以证明曼联的实力:“那是两场非常艰难的比赛,是我们争夺前四的关键,我们配得上那两场胜利,也许因为输给塞维利亚那场比赛,人们并没有太看重那两场比赛,那也让我非常失望。”

Q:是什么样的机会让你与极赋体育结缘?

Q:赛车工程学是一门比较冷门的学科,当你选择这门专业后,家里人是什么态度?

A:在去年得悉极赋体育会参战世界耐力锦标赛,我便主动联系极赋体育,我认为极赋体育与我的理想方向相同——不单单热爱赛车运动,更是为中国赛车产业的发展做努力。对我来说,人生有不同的阶段,当我实现了F1梦后, 下一个阶段便是把自己学到的东西回报社会。

Q:Domi,你是怎样加入赛车行业的?

埃雷拉称曼联仍是世界上最大的俱乐部

埃雷拉明确指出,就算曼城夺冠,但他们仍不是世界上最大的俱乐部:“我已经在效力曼联的职业生涯中学会,效力英格兰最大的俱乐部、效力世界上最大的俱乐部之一有多难。每个人都期待你能够赢,当你没赢,非曼联球迷总是会议论纷纷,他们也愿意看到你输球。那证明了我们的地位。我们不会关注其他球队,我们只会关注自己。”

赛车公司可以把技术转移到其他如航空、国防、建筑工程等行业,可以说是对整个国家的工业水平都能带来正面影响。我想,如果我能帮助中国赛车的发展,那也是挺有意义的。

选择学校时,身边有不少人阻止我选择牛津布鲁克斯,一是认为我不应该放弃顶级学府的入学资格,二是担心赛车工程没有前途。

Q:作为一个中国人,你遇到过怎样的问题,是怎么解决的?

因为腿筋受伤,在上周六曼联2-0击败斯旺西的比赛中,埃雷拉在过去2个月才第二次为曼联出场,这名前曼联MVP本赛季出场时间不多,也只为球队攻进了一球。

A:作为中国人, 进入赛车行业的路并不易走。在大学时期参与大学生方程式时,我与不少英国人就存在差距。他们自小就已接触赛车,甚至家里就有赛车。起初我对赛车一窍不通,沟通也比较困难,只能替车队扫地、 擦轮壳,但随着身边的人看到我对赛车的热诚,逐渐开始让我参与到更重要的工作,后来, 我成为了车队的汽车动力学组队长。

A:F1本身就是朝九晚六的工作,一份工作就已经很吃力了,同时兼顾F1和WEC两个世界最顶级的赛车工作, 也是挺难忘的。

Q:大学生活中,有什么令人印象深刻的事儿?

我认为, 大车队虽然工资高福利好,成绩也好,身上会带着光环,可是我认为大车队的人数多,意味着能接触的工作范围较少。相反,小车队中的人数是大车队的二分之一不到,能够接触到更广泛的领域,可以学习到更多的东西。

Q:是什么原因让你辞去了F1的工作?

每天早上开始有关F1的工作,晚上工作完,在家里为WEC工作,除了工程上的工作,也为极赋在海外大小业务发展协调工作至凌晨。

Q:听闻你去年F1与WEC双线作战,有什么样的感想呢?

Q:第一次驾驶赛车是什么时候?

A:记忆最深的,是我最后一年在大学生方程式的比赛,我负责汽车动力学,在英国的比赛中获得了设计亚军。虽然车队在德国和匈牙利的比赛中总体成绩一般,但设计裁判在比赛后来到车队,告知我负责的汽车动力学的设计分数获得了全场最高分,也有赛车公司向我伸出橄榄枝。

Q:你好,Dominic,向各位车迷介绍一下自己吧。

世界大学生方程式最高水平的德国赛,有近百队世界知名的顶尖车队,作为一个中国人,我获得了全场最高分,至今仍觉得是件值得骄傲的事。

郑德铭(Dominic)是个土生土长的香港人,弹丸大小般的香港,豪车、改装车横行,但可供赛车比赛的场地却寥寥可数,理想成为赛车工程师的人更是凤毛菱角。而从小喜爱理科,立志投身赛车的Dominic却凭借自己的努力,一举成为F1红牛青年队的轮胎工程师,将不可能变为可能,并为了中国赛车的发展,毅然决然辞去了F1的工作,加入极赋马诺赛车运动团队,他的赛车经历,仍在继续。

Q:你在加入小红牛F1车队前,已经得到更大车队的Offer,为什么还是会选择小红牛呢?

大学方程式时期的Dominic

A:家里人并不支持我读赛车,但我非常感兴趣。16岁时我哥哥带着我玩小型赛车,一接触就爱上了它。因为我理科功底比较深,十分喜欢数学和工程学,所以顺理成章选择了赛车工程学。

除了英超四强,曼联现在还有机会夺得足总杯冠军,而现在他们已经杀进了四强,半决赛将面对热刺。埃雷拉说:“我们现在所能做的就是确保联赛第二,然后拿下足总杯冠军。”

A:一开始做赛车,是为了个人兴趣,而赛车不单是娱乐产业,对国家工业化发展也有很大关联,影响到汽车工业的水平。

小红牛车队 Dominic前排右五

A:毕业后我来到了F1工作,选择了小红牛,不少人问我,你现在在小红牛,未来你的目标是不是去大红牛? 还是去法拉利?

A:假期时我会进行实习去累积经验,每次都投好几百份简历呢!至今为止,欧洲每一队WEC、F2、F3、雷诺方程式甚至BTCC、WTCC的车队应该都收到过我的求职信。


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